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경영기반 및 국제경쟁력을 강화하기 위해서 국제 항공사의 민영화가 추진되고 있다.hwp 대한항공 對 아시아나 항공.hwp 자료문서 (파일첨부). 항공운송 산업의 현황 1.hwp 대한항공 對 아시아나 항공.zip [목차] Ⅰ. 아시아나 항공의 경쟁우위전략 Ⅳ. 각국의 항공운송업에 대한 규제완화는 신규항공사의 진입을 증대시켜 공급을 증가시켰고 가격규제 폐지로 자유시장 가격에 의한 경쟁을 심화시키고 있으며 이러한 변화는 결과적으로 항공사들의 채산성을 크게 악화시키고 있다. 한편 미국의 대형 항공사들은 세계시장으로 적극 진출하여 각국에 항공시장의 개방압력을 가함으로써 개방압력추세는 현재의 국협정체계에서 다자간 협정체제로 변화되고 있으며 이러한 변화는 세계 항공산업이 전면 개방되어 항공자유화가 이루어질 때까지 계속될 전망이다. 대한항공의 경쟁우위전략 Ⅲ. 항공운송 산업의 현황 Ⅱ. 따라서 과거 국영항공사 체제를 유지하던 세계 각국은 자국항공사의 효율성 제고와 국제 경쟁력 강화를 위해  ......

 

 

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[목차]

 

Ⅰ. 항공운송 산업의 현황

Ⅱ. 대한항공의 경쟁우위전략

Ⅲ. 아시아나 항공의 경쟁우위전략

Ⅳ. 대한항공과 아시아나 항공의 비교분석

 

 

 

 

Ⅰ. 항공운송 산업의 현황

 

1. 세계 항공운송업계의 현재

 

최근의 세계항공운송업계는 1978년 규제완화법이 발표된 이후 항공자유화의 확산, 민영화, 항공사의 세계화 및 초대형 항공사의 집단형성 등의 현상과 추세변화에 의해 지속적 성장을 향한 세계 항공운송사간의 경쟁이 날로 심화되고 있는 실정이다.

미국은 1978년 규제완화라는 항공업계의 새로운 변화를 통해 세계항공시장을 제패하려는 시도를 보이자 세계 각국은 국내적으로 항공운송사업에 대한 진입과 가격규제를 철폐하는 자유화 조치를 시행하였다. 특히 일본과 영국을 비롯하여 대만과 호주에서는 시장진입에 대한 규제를 대폭 완화하여 자유경쟁에 의한 국적항공사의 경쟁력 향상의 정책에 초점을 맞추고 있다. 각국의 항공운송업에 대한 규제완화는 신규항공사의 진입을 증대시켜 공급을 증가시켰고 가격규제 폐지로 자유시장 가격에 의한 경쟁을 심화시키고 있으며 이러한 변화는 결과적으로 항공사들의 채산성을 크게 악화시키고 있다. 한편 미국의 대형 항공사들은 세계시장으로 적극 진출하여 각국에 항공시장의 개방압력을 가함으로써 개방압력추세는 현재의 국협정체계에서 다자간 협정체제로 변화되고 있으며 이러한 변화는 세계 항공산업이 전면 개방되어 항공자유화가 이루어질 때까지 계속될 전망이다.

각국에서 항공자유화가 진전됨에 따라 소비자의 다양한 욕구, 서비스 향상도모, 경영기반 및 국제경쟁력을 강화하기 위해서 국제 항공사의 민영화가 추진되고 있다. 따라서 과거 국영항공사 체제를 유지하던 세계 각국은 자국항공사의 효율성 제고와 국제 경쟁력 강화를 위해 국영항공사를 전부 혹은 부분적으로 민영화하는 조치를 단행하고 있다. 또한 최근 민간 항공사들의 다국적 체제로의 전환 움직임이 세계의 대형 항공사들의 항공사간 제휴와 연합에 의한 세계화를 통해 활발히 추진되고 있다. 마케팅 능력강화를 통해 증가추세인 국제 항공교통량의 효과적 흡수 및 각국의 보호주의에 대처하기 위한 세계화 전략은 아메리칸 항공, 델타항공, 유나이티드 항공 등의 초대형 항공사가 출현한 이래 단일대륙에서 형성된 거대 항공사들간의 대륙간 연합과 제휴를 통해 네덜란드(KLM)와 노스웨스트(NW…(생략)

 

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