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유럽지역의국제복합운송. NVOCC가 된 포워더 . ,wp 북미,유럽지역의국제복합운송. 육상서비스 연장과 수송방법의 편성 3. 폐쇄형 동맹은 영국선사 주도하에 발달한 것으로서 가장 대표적인 것이 유럽동맹이다..hwp 파일. 유럽지역의 국제복합운송 1. 유럽동맹의 특징 5. 유럽의 국제복합일관운송형태 1) 유럽동맹이 제공하는 복합운송 2) 컨테이너 서비스의 대상항 선정 3) 영국의 내륙운송형태 4) 대륙의 내륙운송형태 북미,유럽지역의국제복합운송. 운송 면에서 본 유럽의 특징 2.hwp 북미,유럽지역의국제복합운송 자료 북미,유럽지역의국제복합운송.zip [목차] 북미, 유럽지역의 국제복합운송 1. 개방형(open)이란 동맹에의 가입이나 탈퇴가 자유롭다는 것이다.hwp 북미, 유럽지역의 국제복합운송 Ⅰ. 동맹의 힘에 의해 이를 저지할 수 없으며 저지하면 법률위반이 된다.hwp 북미,유럽지역의국제복합운송.hwp 북미,유럽지역의국제복합운송. 따라서 화주에 제공할 서비스 기준을 동맹 내부에서 체결하더라도 반드시 ......
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북미,유럽지역의국제복합운송 자료
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[목차]
북미, 유럽지역의 국제복합운송
목차
* 북미, 유럽지역의 국제복합운송
Ⅰ. 북미지역의 국제복합운송
1. 북미동맹의 특징
2. 육상서비스 연장과 수송방법의 편성
3. 화주요청에 따른 수송방법과 NVOCC 복합운송
Ⅱ. 유럽지역의 국제복합운송
1. 운송 면에서 본 유럽의 특징
2. 운송수배자인 포워더
3. NVOCC가 된 포워더
4. 유럽동맹의 특징
5. 유럽의 국제복합일관운송형태
1) 유럽동맹이 제공하는 복합운송
2) 컨테이너 서비스의 대상항 선정
3) 영국의 내륙운송형태
4) 대륙의 내륙운송형태
북미, 유럽지역의 국제복합운송
1. 북미지역의 국제복합운송
1) 북미동맹의 특징
해운업계에 있어서는 100년 이전부터 해운동맹U이라는 동업자 간의 국제 카르텔조직이 결성되고 있었다. 해운동맹은 그 운영형태에 따라 폐쇄형 동맹(closed conference)과 개방형 동맹(open conference)으로 크게 나눌 수 있다. 폐쇄형 동맹은 영국선사 주도하에 발달한 것으로서 가장 대표적인 것이 유럽동맹이다. 미국에서는 독점금지사상이 매우 강해 북미항로에서는 미국법률상 개방형 동맹결성밖에 인정하고 있지 않다. 개방형(open)이란 동맹에의 가입이나 탈퇴가 자유롭다는 것이다. 폐쇄형 동맹은 매우 강력한 카르텔조직이므로 유럽항로에서는 장기간에 걸쳐 비교적 안정된 항로경영을 하고 있다. 이에 비해 북미항로에서는 개방형 동맹에 가입하고 있는 각 선사가 언제든지 동맹과는 별도로 자유로운 서비스나 독자적인 운임을 제공할 수 있기 때문에 항로경영이 대단히 불안정하다.
일반적으로 개방형 동맹은 선북조정기능이 약하며 동일한 화물에 대해서는 가맹선사가 모두 동일운임으로 수송한다는 것을 합의한 단순한 운임협정(rate agreement)이라는 색채가 강하다. 미국에서는 1984년에 해운동맹의 존립방향을 시정한 신해사법이 제정되었기 때문에 개방형으로 원래 구속력이 약한 북미동맹은 더욱 약체화되고 말았다. 즉 IA이라는 새로운 제도로 각 가맹선사는 동맹의 협정운임에 반드시 따를 필요가 없고 독자적인 운임을 언제든지 시장에 제시할 수 있게 되었다. 동맹의 힘에 의해 이를 저지할 수 없으며 저지하면 법률위반이 된다. 따라서 화주에 제공할 서비스 기준을 동맹 내부에서 체결하더라도 반드시 유효하게 작용하지 않는다. 결국 현재의 북미동맹은 동업자가 모여 협의할 정도의 조직에 불과하며…(생략)
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화주요청에 따른 수송방법과 NVOCC 복합운송 Ⅱ.hwp 북미,유럽지역의국제복합운송.hwp. 폐쇄형 동맹은 매우 강력한 카르텔조직이므로 유럽항로에서는 장기간에 걸쳐 비교적 안정된 항로경영을 하고 있다. 운송 면에서 본 유럽의 특징 2. 유럽지역의 국제복합운송 1.hwp 북미,유럽지역의국제복합운송. 해운동맹은 그 운영형태에 따라 폐쇄형 동맹(closed conference)과 개방형 동맹(open conference)으로 크게 나눌 수 있다. 운송수배자인 포워더 3. 폐쇄형 동맹은 영국선사 주도하에 발달한 것으로서 가장 대표적인 것이 유럽동맹이다. 북미,유럽지역의국제복합운송 자료 TK . 북미,유럽지역의국제복합운송 자료 TK .zip [목차] 북미, 유럽지역의 국제복합운송 목차 * 북미, 유럽지역의 국제복합운송 Ⅰ. 결국 현재의 북미동맹은 동업자가 모여 협의할 정도의 조직에 불과하며…(생략) 북미,유럽지역의국제복합운송. 유럽동맹의 특징 5. 유럽동맹의 특징 5. 북미동맹의 특징 2. 북미지역의 국제복합운송 1) 북미동맹의 특징 해운업계에 있어서는 100년 이전부터 해운동맹U이라는 동업자 간의 국제 카르텔조직이 결성되고 있었다. 운송수배자인 포워더 3.북미,유럽지역의국제복합운송 자료 TK . 결국 현재의 북미동맹은 동업자가 모여 협의할 정도의 조직에 불과하며…(생략) 북미,유럽지역의국제복합운송. 운송 면에서 본 유럽의 특징 2. 유럽의 국제복합일관운송형태 1) 유럽동맹이 제공하는 복합운송 2) 컨테이너 서비스의 대상항 선정 3) 영국의 내륙운송형태 4) 대륙의 내륙운송형태 북미, 유럽지역의 국제복합운송 1. 폐쇄형 동맹은 매우 강력한 카르텔조직이므로 유럽항로에서는 장기간에 걸쳐 비교적 안정된 항로경영을 하고 있다. 즉 IA이라는 새로운 제도로 각 가맹선사는 동맹의 협정운임에 반드시 따를 필요가 없고 독자적인 운임을 언제든지 시장에 제시할 수 있게 되었다. 북미,유럽지역의국제복합운송 자료 TK .. 북미지역의 국제복합운송 1) 북미동맹의 특징 해운업계에 있어서는 100년 이전부터 해운동맹U이라는 동업자 간의 국제 카르텔조직이 결성되고 있었다. 이에 비해 북미항로에서는 개방형 동맹에 가입하고 있는 각 선사가 언제든지 동맹과는 별도로 자유로운 서비스나 독자적인 운임을 제공할 수 있기 때문에 항로경영이 대단히 불안정하다.hwp 북미,유럽지역의국제복합운송. 즉 IA이라는 새로운 제도로 각 가맹선사는 동맹의 협정운임에 반드시 따를 필요가 없고 독자적인 운임을 언제든지 시장에 제시할 수 있게 되었다. 미국에서는 독점금지사상이 매우 강해 북미항로에서는 미국법률상 개방형 동맹결성밖에 인정하고 있지 않다. 개방형(open)이란 동맹에의 가입이나 탈퇴가 자유롭다는 것이다.hwp 북미,유럽지역의국제복합운송.hwp 북미,유럽지역의국제복합운송. 따라서 화주에 제공할 서비스 기준을 동맹 내부에서 체결하더라도 반드시 유효하게 작용하지 않는다.hwp 북미,유럽지역의국제복합운송. 화주요청에 따른 수송방법과 NVOCC 복합운송 Ⅱ. 개방형(open)이란 동맹에의 가입이나 탈퇴가 자유롭다는 것이다. NVOCC가 된 포워더 4. 북미,유럽지역의국제복합운송 자료 TK .hwp 북미,유럽지역의국제복합운송.hwp 북미,유럽지역의국제복합운 북미지역의 국제복합운송 1. 북미동맹의 특징 2. 북미,유럽지역의국제복합운송 자료 TK . 일반적으로 개방형 동맹은 선북조정기능이 약하며 동일한 화물에 대해서는 가맹선사가 모두 동일운임으로 수송한다는 것을 합의한 단순한 운임협정(rate agreement)이라는 색채가 강하다. 북미,유럽지역의국제복합운송 자료 TK .. 따라서 화주에 제공할 서비스 기준을 동맹 내부에서 체결하더라도 반드시 유효하게 작용하지 않는다. 미국에서는 독점금지사상이 매우 강해 북미항로에서는 미국법률상 개방형 동맹결성밖에 인정하고 있지 않다.hwp 파일. 미국에서는 1984년에 해운동맹의 존립방향을 시정한 신해사법이 제정되었기 때문에 개방형으로 원래 구속력이 약한 북미동맹은 더욱 약체화되고 말았다.hwp 북미,유럽지역의국제복합운송. 폐쇄형 동맹은 영국선사 주도하에 발달한 것으로서 가장 대표적인 것이 유럽동맹이다. 미국에서는 1984년에 해운동맹의 존립방향을 시정한 신해사법이 제정되었기 때문에 개방형으로 원래 구속력이 약한 북미동맹은 더욱 약체화되고 말았다. 동맹의 힘에 의해 이를 저지할 수 없으며 저지하면 법률위반이 된다. 북미지역의 국제복합운송 1.hwp 북미,유럽지역의국제복합운송.hwp 북미,유럽지역의국제복합운송. 육상서비스 연장과 수송방법의 편성 3. 북미,유럽지역의국제복합운송 자료 TK . 해운동맹은 그 운영형태에 따라 폐쇄형 동맹(closed conference)과 개방형 동맹(open conference)으로 크게 나눌 수 있다. 동맹의 힘에 의해 이를 저지할 수 없으며 저지하면 법률위반이 된다. 유럽의 국제복합일관운송형태 1) 유럽동맹이 제공하는 복합운송 2) 컨테이너 서비스의 대상항 선정 3) 영국의 내륙운송형태 4) 대륙의 내륙운송형태 북미, 유럽지역의 국제복합운송 1. 유럽지역의 국제복합운송 1..hwp 북미,유럽지역의국제복합운송. 북미,유럽지역의국제복합운송 자료 TK .hwp 북미,유럽지역의국제복합운송.북미,유럽지역의국제복합운송 자료 북미,유럽지역의국제복합운송.북미,유럽지역의국제복합운송 자료 북미,유럽지역의국제복합운송. NVOCC가 된 포워더 4.hwp 북미,유럽지역의국제복합운송. 북미,유럽지역의국제복합운송 자료 TK .hwp 북미,유럽지역의국제복합운송.hwp.hwp 북미,유럽지역의국제복합운. 이에 비해 북미항로에서는 개방형 동맹에 가입하고 있는 각 선사가 언제든지 동맹과는 별도로 자유로운 서비스나 독자적인 운임을 제공할 수 있기 때문에 항로경영이 대단히 불안정하다. 북미,유럽지역의국제복합운송 자료 TK . 육상서비스 연장과 수송방법의 편성 3.zip [목차] 북미, 유럽지역의 국제복합운송 목차 * 북미, 유럽지역의 국제복합운송 Ⅰ. 북미,유럽지역의국제복합운송 자료 TK .hwp 파일. 일반적으로 개방형 동맹은 선북조정기능이 약하며 동일한 화물에 대해서는 가맹선사가 모두 동일운임으로 수송한다는 것을 합의한 단순한 운임협정(rate agreement)이라는 색채가 강하.